Los Fluence marcaron el rumbo en el inicio de la actividad

Todos los pilotos tomaron contacto con el circuito para buscar las primeras referencias, pero a pesar de ello no dejo de ser accidentado el primer contacto con la pista del Super TC 2000. Apenas comenzada la actividad, los pilotos reconocieron el circuito y a pesar de ello Matias Muñoz Marchesi y Nestor Girolami sufrieron un encontronazo en la curva 1 del circuito. Marchesi fue embestido por el "Bebu", producto de la no respuesta de los frenos del Peugeot 408 Nº5. Ambos autos del equipo que dirige Ulises Armellini sufrieron severas roturas y no pudieron salir al primer entrenamiento a girar. 


Otro de los incidentes fue el que sufrió Gerardo "Tato" Salaverría que también en la curva 1 pero a baja velocidad, su auto se desplazó hacia el paredón y rompió la suspensión delantera izquierda. 



Los demás pilotos tuvieron una adaptación en los parámetros lógicos y el más rápido fue Emiliano Spataron con el Renault Fluence. Lo siguió Nestor Girolami, Matías Rossi, Franco Riva y Christian Ledesma. 

Pernia en el primero.
Luego dio inicio la actividad oficial con el primer entrenamiento donde en esta oportunidad no hubo golpes o  situaciones que provocaran la bandera roja y el entrenamiento se pudo cumplir sin interrupciones. En este caso el más veloz fue Leonel Pernia que así continuó poniendo en los mas alto al Renault Fluence del equipo que comanda Victor Rosso. La vuelta fue de 1;13;409 y desplazó a su compañero de equipo Emiliano Sptaro. Luego se ubicaron Mariano Altuna (Peugeot 408), Agustín Canapino (Chevrolet Cruze), Guillermo Ortelli (Renault Fluence), José María Lopez (Fiat Linea), Christian Ledesma(Chevrolet Cruze), Matías Rossi (Toyota Corolla), Facundo Ardusso (Fiat Linea) y Fabian Yannantuoni (Renault Fluence). 
La marca del rombo es el equipo que se ha mostrado mas firme ubicando sus cuatro autos dentro de las diez mejores ubicaciones. 



Por el lado de los pilotos del sur cordobés Caito Risatti (Honda Civic) fue 12º, Ignacio Char (Ford Focus) 15º e Ignacio Julian (Volswagen Vento) 23º. Cada uno buscó la puesta a punto ideal para la próxima sesión de entrenamientos. 





La actividad está retrasada casi 45 minutos es decir que el próximo entrenamiento programado para las 13:30 puede sufrir esa variación.