MCLAREN.
El equipo McLaren presenta el nuevo MP4-29, el coche con el que competirá durante esta temporada 2014. La escudería ha desvelado su nuevo arma desde su fábrica en Woking, a través de Internet. Para este año, McLaren ha decidido tener entre sus filas a Jenson Button y Kevin Magnussen, después de marcar la peor temporada de su historia desde 1980, ya que no lograron acumular ni un solo podio en todo el año 2013. Con el nuevo coche llegan también los nuevos propósitos, y en McLaren están decididos a darle una vuelta de tuerca a su temporada anterior y a dar un paso adelante en 2014.
El equipo McLaren presenta el nuevo MP4-29, el coche con el que competirá durante esta temporada 2014. La escudería ha desvelado su nuevo arma desde su fábrica en Woking, a través de Internet. Para este año, McLaren ha decidido tener entre sus filas a Jenson Button y Kevin Magnussen, después de marcar la peor temporada de su historia desde 1980, ya que no lograron acumular ni un solo podio en todo el año 2013. Con el nuevo coche llegan también los nuevos propósitos, y en McLaren están decididos a darle una vuelta de tuerca a su temporada anterior y a dar un paso adelante en 2014.
La presentación en sí no fue como se esperaba. El equipo había anunciado que el coche se desvelaría a través de su página web, pero esta se quedó colapsada al instante. Y es que los de Woking decidieron sacar unas imágenes del nuevo monoplaza en la web, lo que incentivó las visitas a la misma web y, por tanto, quedó saturada.
FERRARI.
El equipo Ferrari ha desvelado, por fin, el aspecto del nuevo monoplaza de este año, que ha sido bautizado por los aficionados como F14-T. Con un vídeo de presentación con todo el personal de Ferrari y los pilotos, los de Maranello han lanzado al mundo su nuevo arma con la que esperan luchar por el Mundial de este año. Con un rojo intenso y un morro delantero que dará mucho que hablar, el F14-T será el coche que conducirán Fernando Alonso y Kimi Räikkönen en 2014.
Como bien señala Ferrari en su web oficial, el F14 T es el sexagésimo coche fabricado por Ferrari específicamente para participar en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1. El nombre se debe a una combinación del año actual y la introducción del turbocompresor en la unidad de potencia. Aunque el tradicional periodo de gestación para un diseño nuevo de Fórmula 1 es de poco más de doce meses, este proyecto, identificado con el código interno de 665, comenzó hace más de dos años.
