Con algo de suspenso por la fuga de aceite del diferencial, Nicolás Lizzi/Der Ohanessián (VW Gol MR), se erigieron como vencedores en la fecha inaugural de Rally Cordobés que concluyó hoy con epicentro en La Falda.
En la carrera que significó el debut absoluto con un auto de tracción integral, el representante de Achiras terminó sellando una actuación destacada que le significó alcanzar un triunfo inobjetable sobre Miguel Patat/Herrero (Mitsubishi) y Alexander Figueredo/Schwander (VW Gol MR), quienes completaron las posiciones del podio.
Si bien el gran ganador del segundo parcial fue Agustín Barrandeguy/García (Fiat Palio MR), los problemas en la etapa inicial lo marginaron de una lucha franca con el atribulado líder.
Grandes victorias.
En el grupo N4B se produjo el triunfo de Daniel Alba/Bruno (Subaru). En el debut con la unidad de doble arrastre “el chule” se dio el gran gusto de alzarse con la victoria que fue largamente festejada y emotiva.
Otra gran satisfacción evidenció Alfredo Altarmirano/Genesio (VW Polo), quienes llegaron al primer triunfo después de su regreso a la actividad y después de una temporada plagada de abandonos. Fueron escoltas del “Zaca” Alejandro Baratella/Baratella (VW Gol) y Rubén Montoro/Canello (VW Gol).
Festejos similares y compartidos con sus seguidores los propuso Ariel Bacci/Sloog (VW Gol). El “pelado” cumplió una notable actuación para asegurar el triunfo y comenzar a ilusionarse con el campeonato. Pablo Baudino/Recalt (VW Gol), realizaron un trabajo inteligente para llegar en el 2do. puesto y sumar puntos importantes. El 3er. peldaño llegó como premio para David Cardoso/Cardoso (VW Gol).
Marcelo Cuevas/Paglietta (Ford Ka), fueron los sobrevivientes para la menor de las divisiones por lo que se convirtieron en los primeros ganadores del año, algo similar a lo sucedido con Ezequiel Simeoni/Dell ‘Oso (Fiat Palio), que hicieron debutar la unidad Junior.
Segunda Etapa.
En el desarrollo de la etapa final hubo ganadores diferentes con respecto a quienes lo hicieron en el parcial de apertura. A la victoria conseguida por Agustín Barrandeguy/García (Fiat Palio MR), se sumaron los triunfos parciales de Mauro Cravero/Prieto (Renault Sandero), recuperando la confianza en la nueva unidad y Matías Brenzoni/Baratella (VW Gol), que revirtieron la escasa fortuna del sábado.
Abandonos.
Héctor Pfening/Ocampo (Subaru)
José Daparte/Daparte (VW Gol), extremo de dirección
Mariano Bainotti/Blanco (Fiat Palio MR), rótula
Diego Grión/Olmos (VW Gol), alternador
Franco Genovese/Obrador (VW Gol)
Néstor Ceballos/Gurevich (VW Senda)
Rodolfo Tay/Vizintini (VW Gol)
Clasificación general.
1) Nicolás Lizzi/Der Ohanessián (VW Gol MR) 1h 13m 46s 4/10
2) Miguel Patat/Herrero (Mitsubishi) a 1m 33s 8/10
3) Alexander Figueredo/Schwander (VW Gol MR) a 2m 53s 7/10
4) Daniel Alba/Bruno (Subaru) a 3m 21s 8/10
5) Ignacio González/Queralt (Mitsubishi) a 4m 3s 5/10
6) Alfredo Altamirano/Genesio (VW Polo) a 4m 43s 7/10
7) Alejandro Baratella/Baratella (VW Gol) a 7m 01s 0/10
8) Rubén Montoro/Canello (VW Gol) a 8m 4s 8/10
9) Ariel Bacci/Sloog (Vw Gol) a 8m 47s 4/10
10) Mauro Cravero/Prieto (Renault Sandero) a 9m 6s 3/10.
Grupo N4.
1) Nicolás Lizzi/Der Ohanessián (VW Gol MR) 1h 13m 46s 4/10
2) Miguel Patat/Herrero (Mitsubishi) a 1m 33s 8/10
3) Alexander Figueredo/Schwander (VW Gol MR) a 2m 53s 7/10
Grupo N4B.
1) Daniel Alba/Bruno (Subaru) 1h 17m 8s 2/10
Junior.
1) Ezequiel Simeoni/Dell ‘Oso (Fiat Palio) 1h 26m 44s 3/10
Clase A1.
1) Alfredo Altamirano/Genesio (VW Polo) 1h 18m 30s 1/10
2) Alejandro Baratella/Baratella (VW Gol) a 2m 17s 3/10
3) Rubén Montoro/Canello (VW Gol) a 3m 21s 1/10
Grupo N1.
1) Ariel Bacci/Sloog (VW Gol) 1h 22m 33s 8/10
2) Pablo Baudino/Recalt (VW Gol) a 9m 36s 9/10
3) Gabriel Cardoso/Cardoso (VW Gol) a 14m 12s 2/10
Grupo N2.
1) Marcelo Cuevas/Paglietta (Ford Ka) 1h 37m 14s 2/10