Entre Ríos, 31 de agosto de 2014.-Gianfranco Collino (Fiat Linea-Pro Racing) se llevó la victoria de la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000 y quedó como único puntero del torneo. Lo escoltaron por Federico Panetta (Peugeot 408- DTA) y Marcelo La Manna (Peugeot 408-Escudería Fe).
El objetivo de Gianfranco Collino (Fiat Linea-Pro Racing) siempre fue claro: llegó a Concordia, Entre Ríos, donde se realizó la octava fecha del Campeonato Argentino de TC2000, con la convicción de ganar la mayor cantidad de puntos para recuperar la punta del campeonato que había perdido la fecha anterior, que se disputó en Río Cuarto, Córdoba.
Por eso fue el más rápido en el primer entrenamiento, aunque sin suerte en la clasificación en la que perdió el 1 con Carlos Merlo (Honda Civic-Corsa Racing). Quedó tercero, pero eso le posibilitó largar segundo en la primera serie, al lado del propio Merlo. Le ganó la batería y así se aseguró un lugar en el primer cajón de la final.
A su lado, en la carrera, partió Facundo Della Motta (Honda Civic-Sportteam) quien había triunfado en la segunda serie. Ya desde el inicio le marcó al sanjuanino que su objetivo estaba a un paso, que era superarlo y ganar la final.
Y así lo hizo Collino porque lo superó de entrada y comenzó a hacer su carrera sin sobresaltos. Más atrás, Della Motta trataba de perseguirlo pero no perdía de vista a Merlo que venía tercero. Y en las primeras vueltas sorprendió el gran andar de Mariano Pernía (Renault FLuence-JM Motorsport) quien se ubicaba cuarto, pero en la quinta vuelta se pasó en una curva y perdió diez lugares.
Por ese motivo comenzó a tener un papel más protagónico Federico Panetta (Peugeot 408-DTA), quien heredaba el cuarto lugar. Con este tren de punta, la final era pura velocidad y especulación por parte de los pilotos.
Collino quería ganar y tenía con qué. Mientras tanto, Lucas Colombo Russell (Fiat Linea-Pro Racing) venía 11° y solo sumaba cinco puntos en la férrea lucha por el liderazgo del campeonato. Así pasaron las vueltas hasta que en la penúltima apareció el toque de la polémica.
Es que Merlo tocó a Della Motta en la última curva antes de entrar a la recta principal y el sanjuanino que, con ese resultado estaba segundo en el torneo, perdió cuatro puestos hasta caer al sexto lugar. Por este motivo, la CDA del ACA decidió sancionar a Merlo y así Panetta ascendió al segundo lugar y Marcelo La Manna (Peugeot 408-Escuedería Fe), quien venía en una prolija competencia, quedó tercero.
Sin duda, fue un fin de semana ideal para Collino porque ganó la segunda final del año (la otra había sido en La Plata), le dio el cuarto triunfo al Pro Racing en la temporada (los otros son de Colombo Russell) y recuperó la punta del campeonato.
1 Gianfranco Collino Fiat Linea 17 00:32:58.602 00.0
2 Federico Panetta Peugeot 408 17 00:33:03.487 04.885
3 Marcelo La Manna Peugeot 408 17 00:33:04.824 06.222
4 Antonino Garcia Renault Fluence 17 00:33:05.344 06.742
5 Facundo Della Motta Honda Civic 17 00:33:05.876 07.274
6 Carlos Javier Merlo Honda Civic 17 00:33:06.141 07.539
7 Martín Coulleri Honda Civic 17 00:33:06.228 07.626
8 Sebastian Martinez Fiat Linea 17 00:33:12.288 13.686
9 Mariano Pernía Renault Fluence17 00:33:12.429 13.827
10 Tomás Gagliardi Genné Ford Focus 17 00:33:13.227 14.625
11 Lucas Colombo Russell Fiat Linea 17 00:33:14.554 15.952
12 Manuel Luque Ford Focus 17 00:33:14.861 16.259
13 Tomás Cingolani Honda Civic 17 00:33:15.787 17.185
14 Alessandro Salerno VW Vento 17 00:33:16.263 17.661
15 Roberto Arato Renault Fluence 17 00:33:17.594 18.992
16 Federico Braga Fiat Linea 17 00:33:18.179 19.577
17 Emmanuel Cáceres Peugeot 408 17 00:33:18.454 19.852
18 Mario Gerbaldo Ford Focus 17 00:33:19.635 21.33
19 Luciano Farroni Ford Focus 17 00:33:19.642 21.40
20 Matías Galetto Renault Fluence 17 00:33:19.643 21.41
21 Sebastian Pereyra Fiat Linea 17 00:33:25.138 26.536
22 María José Lorenzati Fiat Linea 16 00:33:25.806 00:33:25.806
23 Juan Manuel Lorio Peugeot 408 11 00:22:49.711 00:22:49.711
24 Augusto Scalbi Renault Fluence 7 00:33:34.834 00:33:34.834
25 Alejandro Chahwan Fiat Linea 3 6:29.161 00:06:29.16