La 7ª final anual del TC 4000 planteó desde el arranque lucha de talentos y marcas pretendientes del triunfo. Ford y Chevrolet tuvieron su duelo una vez más esta temporada y en la parte decisiva el Torino también hizo lo suyo.
Luis Gentilini y Ricardo Vidal se batieron a duelo desde que el semáforo se apagó. Apenas cumplida una vuelta, José María Iribarren tuvo inconvenientes en la bomba de nafta.
Con 5 vueltas cumplidas, la fila india era integrada por Gentilini, Vidal, Soave y Angiorama escapados de Daniel Santoni, que hasta ese entonces era 5º y referente de un pelotón que integraban Rodolfo Oliva, Diego Aichino, Luis Gastaldi, Diego Martin y David Longo.
El auto de seguridad tuvo su rol protagónico en la vuelta 7 a causa de un principio de incendio en una de las banquinas de la recta más extensa del autódromo Oscar Cabalen ocasionada por una llamarada del Falcón de Gerardo Martin.
Apenas cumplida la vuelta 9 se observó la bandera verde sobre la línea de meta y con ello la carrera retomó su curso. El relanzamiento provocó intercambio de posiciones y Germán Zafra pasó por adentro en la recta principal a Daniel Santoni.
Cuando los clasificadores indicaron 10 de 12 vueltas, Ricardo Vidal, hasta allí perseguidor del pampeano fue por adentro en la recta y consumó una superación espectacular. El liderazgo del Tero duró pocos metros y cuando transitaba la 2ª curva del Oscar Cabalen, un toque con Gentilini descontroló la marcha normal de su Chevrolet y cayó en clasificador. Adelante el piloto del Falcón Nº7 se encaminó a un nuevo triunfo y detrás lo secundaron Juan Angiorama y Germán Zafra.
En gran actuación, arribó 4º Rodolfo Oliva, que a lo largo del fin de semana, siempre estuvo en los puestos de vanguardia. Diego Martin finalizó 5º seguido de Luis Gastaldi, Ricardo Vidal, Germán Spinazze, Daniel Santoni y Daniel Pecci.
Pero el clasificador definitivo se conoció tiempos después de terminada la carrera y en el mismo se conocía la noticia que el ganador finalmente fue Juan Angiorama. Luis Gentilini recibió un recargo de 5 segundos y Germán Zafra un puesto por superar a un rival metros antes de la bandera verde.
Con los cambios, tras la verificación deportiva y técnica este fue el orden definitivo: Juan Angiorama, Rodolfo Oliva, Germán Zafra, Diego Martin, Luis Gastaldi, Ricardo Vidal, Luis Gentilini, Germán Spinazze, Daniel Santoni y Daniel Pecci.
La próxima competencia será en el mes de octubre, los días 11 y 12 en circuito a confirmar.
FINAL TC 4000
ALTA GRACIA
1 2 ANGIORAMA JUAN FALCON 12 20;59,610
2 15 OLIVA RODOLFO CHEVY 12 21;00,249 0,639
3 4 ZAFRA GERMAN TORINO 12 21;00,481 0,871
4 9 MARTIN DIEGO CHEVY 12 21;01,621 2,011
5 8 GASTALDI LUIS FALCON 12 21;04,539 4,929
6 5 VIDAL RICARDO CHEVY 12 21;04,705 5,095
7 7 GENTILINI LUIS FALCON 12 21;04,997 5,387
8 6 SPINAZZE GERMAN CHEVY 12 21;05,343 5,733
9 20 SANTONI DANIEL FARLINE 12 21;06,225 6,615
10 17 PECCI DANIEL CHEVY 12 21;06,900 7,290
11 10 MARTIN GERARDO FALCON 12 21;07,311 7,701
12 99 RAPARO SERGIO FALCON 12 21;07,822 8,212
13 40 CASALE DIEGO TORINO 12 21;12,565 12,955
14 39 MASSIO RAUL FALCON 12 21;12,892 13,282
15 25 SANTANA RUBEN TORINO 12 21;49,641 50,031
16 11 SOAVE ELIAN CHEVY 11 21;21,230 21;21,230
17 22 GUTTLEN CARLOS CHEVY 9 21;21,156 21;21,156
18 3 AICHINO DIEGO CHEVY 6 8;52,303 8;52,303
19 14 LONGO DAVID CHEVY 4 6;57,464 6;57,464
20 1 VASCHETTI GUSTAVO FALCON 0 0,000 0,000
AUTO Nº7 (GENTILINI) +5 SEG. POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nº5 (VIDAL).
AUTO Nº4 (ZAFRA) +1 PUESTO DE RECARGO POR NO RESPETAR PROCEDIMIENTO DE LARGADA CON AUTO DE SEGURIDAD.
AUTO Nº14 (LONGO) +40 SEG. POR MANIOBRA PELIGROSA AL AUTO Nº10 (MARTIN G.).
AUTO Nº49 (IRIBARREN) EXCLUIDO POR AYUDA EXTERNA.